TPHCM khởi công tuyến Metro Bến Thành – Cần Giờ ngày 19.12.2025: Bước ngoặt hạ tầng chiến lược

SỐNG SANG Ở VỊNH NGỌC, CẦN GIỜ - LÀM VIỆC Ở BẾN THÀNH SẮP TRỞ THÀNH SỰ THẬT ?

Tại Tokyo, 1,6 triệu người mỗi ngày từ Yokohama vào trung tâm. London có 1/3 lực lượng lao động sống ở ngoại ô Reading, Slough. New York chứng kiến hơn 1 triệu người từ New Jersey đi làm Manhattan. Mô hình "live in nature - work in city" đã là lựa chọn của giới thành đạt toàn cầu hơn 30 năm qua.

Ở Việt Nam, Vịnh Ngọc biến mô hình này thành hiện thực tại Việt Nam. Với Metro tốc độ cao 350km/h, chỉ 13 phút từ Cần Giờ đến ga Bến Thành - tương đương Tokyo - Yokohama hay Singapore - Johor Bahru.

Buổi sáng, bạn thức dậy trong không gian xanh ven biển Vịnh Ngọc, chạy bộ ngắm bình minh. 8h30 đã có mặt tại văn phòng Quận 1. Tối về, thư giãn tại Cosmo Bay, hay dạo chơi Green Bay Market...

Cần Giờ - nơi thiên nhiên gặp gỡ tiện nghi đô thị, định nghĩa lại phong cách sống cho người Việt hiện đại.

TPHCM khởi công tuyến Metro Bến Thành – Cần Giờ ngày 19.12:

Bước ngoặt hạ tầng chiến lược và tác động mạnh đến thị trường bất động sản phía Nam

Trong bối cảnh TPHCM đang thúc đẩy các dự án giao thông chiến lược nhằm mở rộng không gian phát triển đô thị, thông tin khởi công tuyến Metro Bến Thành – Cần Giờ vào ngày 19.12 sắp tới đang tạo nên cú hích lớn đối với thị trường bất động sản phía Nam. Với chiều dài gần 53 km, tổng vốn đầu tư hơn 86.650 tỷ đồng và tốc độ thiết kế lên đến 350 km/h, đây không chỉ là tuyến metro dài bậc nhất mà còn là hạ tầng có khả năng làm thay đổi hoàn toàn diện mạo phát triển của Cần Giờ trong 5–10 năm tới.

Dưới góc nhìn của chuyên gia bất động sản Hoàn Nguyễn, tuyến metro này sẽ là “lực kéo” cực mạnh, đưa Cần Giờ bước vào giai đoạn phát triển chưa từng có, đồng thời tạo áp lực tái cấu trúc thị trường khu Nam TPHCM.

1. Tổng quan dự án Metro Bến Thành – Cần Giờ: Quy mô lớn nhất từ trước tới nay tại khu Nam TPHCM

Ngày 15.11, đại diện Sở Xây dựng TPHCM xác nhận tuyến Metro Bến Thành – Cần Giờ sẽ chính thức khởi công vào ngày 19.12. Dự án do Công ty Cổ phần Đầu tư và Phát triển Đường sắt Tốc độ cao VinSpeed đề xuất đầu tư, với sự tham gia của nhiều sở, ngành nhằm đẩy nhanh tiến độ.

Tuyến metro có chiều dài gần 53 km, vượt trội so với các tuyến đang triển khai hiện nay. Công trình đi qua 8 xã, phường: Bến Thành, Xóm Chiếu, Tân Thuận, Tân Mỹ, Nhà Bè, Bình Khánh, An Thới Đông và Cần Giờ. Đây là những địa bàn thuộc quận 1, quận 4, quận 7, huyện Nhà Bè và huyện Cần Giờ cũ.

Ga đầu tiên là Bến Thành, ga cuối nằm gần Khu đô thị du lịch biển Cần Giờ – nơi đang được định hướng trở thành biểu tượng du lịch – sinh thái – nghỉ dưỡng quốc tế phía Nam TPHCM.

Theo thiết kế, metro sử dụng đường đôi tiêu chuẩn quốc tế với khổ ray 1.435 mm, tốc độ thiết kế đạt 350 km/h. Dự kiến sau khi hoàn thành, đây sẽ là tuyến metro có tốc độ vận hành nhanh nhất Việt Nam.

Tổng mức đầu tư 86.650 tỷ đồng bao gồm chi phí xây dựng khoảng 37.000 tỷ, thiết bị hơn 24.740 tỷ và chi phí quản lý dự án khoảng 7.400 tỷ.

Giai đoạn 1 xây dựng hai ga chính: Bến Thành và Cần Giờ. Giai đoạn 2 bổ sung thêm 4 ga: Tân Thuận, Tân Mỹ, Nhà Bè và Bình Khánh khi nhu cầu tăng.

Toàn cảnh giai đoạn 2 Metro Bến Thành - Cần Giờ

Theo kế hoạch, sau khởi công cuối năm 2025, dự án bước vào giai đoạn thi công và lắp đặt thiết bị từ 2026 đến quý III/2027. Tuyến metro sẽ chạy thử từ quý IV/2027 và khai thác thương mại từ quý I/2028.

2. Metro Bến Thành – Cần Giờ: Hạ tầng “mở khóa” cho khu vực bị kìm hãm bởi giao thông suốt 30 năm

Cần Giờ có hơn 71.300 ha diện tích tự nhiên, trong đó 70% là rừng ngập mặn. Nơi đây sở hữu tài nguyên thiên nhiên độc đáo nhưng lại bị hạn chế bởi kết nối giao thông. Suốt nhiều thập kỷ, cư dân và du khách chủ yếu di chuyển bằng phà Bình Khánh, khiến quãng đường 50 km từ trung tâm TPHCM trở nên kéo dài và khó tiếp cận.

Chuyên gia Hoàn Nguyễn nhấn mạnh: “Một khu vực muốn phát triển bền vững, đặc biệt là đô thị du lịch, điều kiện đầu tiên chính là hạ tầng kết nối. Metro Bến Thành – Cần Giờ giải quyết đúng điểm nghẽn lớn nhất của huyện đảo này suốt nhiều năm qua.”

Khi đưa vào vận hành, khách du lịch từ trung tâm TPHCM có thể đến biển Cần Giờ chỉ trong 30–40 phút, thay vì 90–120 phút như trước. Điều này sẽ ngay lập tức:

– Tăng lượng khách du lịch trong và ngoài nước
– Tăng giá trị khai thác dịch vụ, nghỉ dưỡng
– Thúc đẩy hình thành các chuỗi tiện ích – thương mại mới
– Nâng vị thế Cần Giờ lên như một “Phú Quốc thứ hai” cạnh Sài Gòn

3. Vì sao Metro Bến Thành – Cần Giờ có thể trở thành “tuyến metro tỷ đô” tạo biến động mạnh nhất thị trường BĐS phía Nam?

Theo phân tích của Chuyên gia, tuyến metro này có thể tạo ra cú hích tương tự các tuyến metro tại Bangkok, Singapore, Seoul từng làm trong giai đoạn 2000–2015.

3.1. Tác động trực tiếp đến giá đất và tốc độ đô thị hóa

Những khu vực có metro luôn ghi nhận mức tăng trưởng giá từ 20–50% trong 12–24 tháng trước khi vận hành. Các khu vực như Nhà Bè, Hiệp Phước, Bình Khánh và thị trấn Cần Thạnh được dự đoán sẽ có mức tăng mạnh, đặc biệt với:

– Đất nền ven trục chính
– BĐS thương mại – dịch vụ
– BĐS nghỉ dưỡng ven biển
– BĐS đô thị sinh thái

3.2. Sự xuất hiện của dòng vốn mới

Khi metro khởi công, dòng vốn đầu tư trung – dài hạn sẽ đổ về theo ba dạng:

– Nhà đầu tư tìm kiếm khả năng tăng giá
– Nhà đầu tư xây dựng mô hình du lịch – dịch vụ
– Các tập đoàn lớn tìm quỹ đất cho dự án đô thị quy mô

3.3. Kích hoạt phát triển Khu đô thị biển Cần Giờ

Dự án Khu đô thị du lịch biển Cần Giờ đang được xem như trọng điểm phát triển kinh tế biển của TPHCM. Metro sẽ rút ngắn thời gian di chuyển, tăng tốc triển khai các phân khu đô thị, khách sạn, condotel, villa nghỉ dưỡng và các công trình dịch vụ.

4. Khu Nam TPHCM: Bước vào chu kỳ tăng trưởng mới từ 2025–2030

Khi metro Bến Thành – Cần Giờ vận hành, toàn bộ khu Nam bước vào trạng thái phát triển hoàn toàn mới. Ba khu vực hưởng lợi rõ nhất:

4.1. Quận 7 – Khu đô thị hiện hữu, hưởng lợi trực tiếp

Quận 7 là điểm trung chuyển giữa Bến Thành và Cần Giờ. Khi metro đi vào hoạt động, các phân khu Thái Bình, Phú Thuận, Khu A – KĐT Him Lam, Trần Xuân Soạn, Tân Thuận… đều được hưởng lợi lớn về:

– Dịch vụ thương mại
– Thuê nhà cao cấp
– Giá trị tài sản tăng theo đặt trưng hạ tầng

4.2. Nhà Bè: Đổi cấp từ “huyện ven đô” thành cực tăng trưởng mới

Nhà Bè vốn là khu vực có giá mềm hơn so với Q.7, nhưng khi metro hình thành, Nhà Bè sẽ trở thành “cửa ngõ thứ ba” của TPHCM kết nối biển.

Các dự án bán đảo, compound, khu nhà ở chuẩn quốc tế sẽ có cơ hội bứt tốc.

4.3. Cần Giờ: Lần đầu tiên được giải phóng khỏi “rào cản kết nối”

Nhờ metro, Cần Giờ không còn là vùng xa của TPHCM, mà trở thành điểm đến chiến lược về du lịch, nghỉ dưỡng và đô thị biển.

5. Dự báo thị trường 2025–2030 dưới góc nhìn Chuyên gia Hoàn Nguyễn

5.1. 2025–2027: Giai đoạn đón sóng đầu tiên

Thời điểm từ nay đến khi metro chạy thử (cuối 2027) được xem là giai đoạn vàng của nhà đầu tư trung – dài hạn.

Những tài sản được quan tâm:

– Đất khu dân cư hiện hữu Nhà Bè
– Đất thương mại Q.7 quanh trục Tân Thuận – Huỳnh Tấn Phát
– Đất nền ven biển Cần Giờ
– Các sản phẩm đô thị nghỉ dưỡng Khu đô thị Cần Giờ

5.2. 2028–2030: Sóng đầu tư dịch vụ – du lịch dâng cao

Khi metro vận hành thương mại vào quý I/2028, lượng khách có thể đạt hơn 15,9 triệu lượt/năm. Đây là con số cực lớn đối với một huyện đảo như Cần Giờ và đủ sức:

– Tạo doanh thu hàng nghìn tỷ từ du lịch
– Kéo theo sự xuất hiện của các chuỗi bán lẻ – F&B – trung tâm thương mại
– Hình thành dãy khách sạn 4–5 sao ven biển

6. Liệu Cần Giờ có trở thành “Phú Quốc thứ hai”?

Cần Giờ hiện tại có ba ưu điểm vượt trội:

– Gần trung tâm đô thị kinh tế lớn nhất cả nước
– Quỹ đất rộng và tiềm năng quy hoạch dài hạn
– Môi trường sinh thái mang tính bản sắc

Phú Quốc mất hơn 10 năm để hình thành hệ sinh thái du lịch – nghỉ dưỡng. Cần Giờ, với sự hỗ trợ của metro, có thể rút ngắn chu kỳ này xuống còn 5–7 năm.

7. Lời khuyên từ chuyên gia Hoàn Nguyễn dành cho nhà đầu tư giai đoạn 2025–2030

Chuyên gia đưa ra 3 điểm cốt lõi:

7.1. Ưu tiên tài sản gắn liền với metro

Những vị trí gần ga metro, trục giao thông chính, khu dân cư hiện hữu sẽ tăng giá mạnh và ổn định hơn.

7.2. Chọn sản phẩm có tính khai thác

BĐS nghỉ dưỡng, thương mại, cho thuê ngắn hạn tại Cần Giờ sẽ bùng nổ.

7.3. Tầm nhìn ít nhất 3–5 năm

Hạ tầng lớn không tạo ra hiệu quả tức thời trong vài tháng, nhưng sẽ tạo bước ngoặt trong dài hạn.

Kết luận

Việc khởi công tuyến Metro Bến Thành – Cần Giờ vào ngày 19.12 là sự kiện lịch sử đối với khu Nam TPHCM. Đây không chỉ là tuyến metro có quy mô đầu tư lớn mà còn là hạ tầng mang tính chiến lược, mở ra chương mới cho phát triển đô thị – du lịch – kinh tế biển.

Trong bối cảnh TPHCM mở rộng không gian phát triển về phía Nam, nhà đầu tư có tầm nhìn dài hạn cần chuẩn bị để đón đầu chu kỳ tăng trưởng mới.

Nếu bạn cần phân tích sâu hơn hoặc tư vấn lộ trình đầu tư phù hợp với tài chính, bạn có thể liên hệ:

Hoàn Nguyễn – Chuyên gia BĐS căn hộ & khu Nam TPHCM
Hotline: 090 632 68 79
Website: Chodat.com.vn