SIÊU CẢNG CẦN GIỜ – TƯƠNG LAI HẠ TẦNG BIỂN QUỐC GIA & HÀNH TRÌNH VƯƠN RA ĐẠI DƯƠNG CỦA TP.HCM

I. Quyết định lịch sử – nền tảng cho cấu trúc hạ tầng biển mới của Việt Nam

Ngày 16/1/2025, Thủ tướng Chính phủ ký Quyết định 148/QĐ-TTg chấp thuận chủ trương đầu tư Dự án Cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ.

Đây không chỉ là một văn bản hành chính thông thường, mà là nền tảng pháp lý mở ra kỷ nguyên mới cho kinh tế biển Việt Nam.

Theo quyết định, cảng có diện tích 571 ha, trong đó 82,96 ha rừng ngập mặn được phép chuyển mục đích sử dụng, đi kèm nghĩa vụ trồng rừng thay thế và giám sát môi trường nghiêm ngặt.

Tổng vốn đầu tư tối thiểu 50.000 tỷ đồng, thời hạn hoạt động 50 năm, không được chuyển nhượng dự án trong 5 năm đầu, và phải thành lập pháp nhân triển khai trong 90 ngày kể từ ngày phê duyệt.

Những điều khoản này phản ánh tư duy quản trị rủi ro hạ tầng tầm quốc gia – khi nhà nước đảm bảo tính minh bạch, kỷ luật đầu tư và trách nhiệm môi trường cho một dự án quy mô siêu cảng.

II. Vị trí chiến lược – Cửa ngõ biển tự nhiên của Nam Bộ

Cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ nằm ở cửa sông Thị Vải, giáp ranh vùng biển Bà Rịa – Vũng Tàu, nơi có độ sâu tự nhiên 15–20 m, đủ tiếp nhận tàu mẹ đến 250.000 DWT mà không cần nạo vét nhân tạo.

Khoảng cách chỉ 20 km đến tuyến hàng hải quốc tế, giúp rút ngắn hành trình, giảm chi phí logistics và tăng năng lực cạnh tranh.

Trong khu vực Đông Nam Á, chỉ có Cần Giờ và Singapore sở hữu điều kiện tự nhiên lý tưởng như vậy.

Đây là lợi thế chiến lược không thể tái tạo, giúp Việt Nam chuyển mình từ quốc gia xuất khẩu sang trung tâm trung chuyển hàng hóa khu vực.

Theo Quy hoạch tổng thể phát triển hệ thống cảng biển Việt Nam đến 2030, tầm nhìn 2050, Cần Giờ được định danh là cảng trung chuyển quốc gia loại IA, ngang hàng với các trung tâm cảng quốc tế như Port Klang (Malaysia), Laem Chabang (Thái Lan).

Khi hoàn thành, cảng có thể xử lý 10–15 triệu TEU mỗi năm, đưa Việt Nam trở thành mắt xích chủ động trong chuỗi vận tải toàn cầu.

III. Ba tầng tác động kinh tế của Siêu cảng Cần Giờ

1. Hiệu ứng logistics – Tái cấu trúc chuỗi cung ứng Nam Bộ

Siêu cảng Cần Giờ sẽ định hình lại toàn bộ mạng lưới logistics phía Nam:

• Hiệp Phước trở thành trung tâm hậu cần trực tiếp.

• Long An, Tiền Giang trở thành trục kho vận công nghiệp.

• Cần Giờ là cửa ngõ trung chuyển quốc tế.

Sự kết hợp này tạo nên tam giác vàng logistics: cảng – công nghiệp – đô thị, giúp giảm 20–30% chi phí vận chuyển, thu hút hàng tỷ USD vốn FDI trong chuỗi cung ứng toàn cầu.

2. Hiệu ứng đầu tư – Dòng vốn quốc tế hội tụ

Theo ước tính của Bộ GTVT, khi vận hành ổn định, cảng có thể tạo doanh thu 5–6 tỷ USD/năm, đóng góp 0,7% GDP quốc gia.
Sự tham gia của Tập đoàn PSA Singapore – đơn vị vận hành cảng hàng đầu thế giới – là bảo chứng quốc tế cho năng lực khai thác và quản lý.

3. Hiệu ứng vùng – Cực tăng trưởng mới của TP.HCM

Siêu cảng sẽ biến Cần Giờ thành trung tâm tăng trưởng biển đầu tiên của TP.HCM, kéo theo dòng vốn, dân cư, hạ tầng và thương mại về phía Nam.
Khi kết nối đồng bộ Cầu Cần Giờ – Đường ven biển – Metro 350 km/h, khu vực này sẽ trở thành “thành phố cảng quốc tế”, cạnh tranh trực tiếp với Singapore, Hong Kong, và Laem Chabang.

IV. Hạ tầng pháp lý – Mô hình mẫu cho các dự án tương lai

Cảng Cần Giờ hội tụ đủ ba yếu tố làm nên mô hình phát triển bền vững:

1. Minh bạch & Trách nhiệm: Nhà đầu tư phải báo cáo định kỳ về tiến độ, tài chính, và môi trường, chịu giám sát của Bộ GTVT, Bộ TN&MT và UBND TP.HCM.

2. Pháp nhân riêng biệt – huy động vốn quốc tế: Cơ chế cho phép gọi vốn toàn cầu nhưng vẫn đảm bảo quyền kiểm soát trong nước, vượt trội hơn mô hình BOT truyền thống.

3. Khung pháp lý môi trường tiên phong: Quy định rõ phạm vi chuyển đổi rừng, nghĩa vụ trồng bù và giám sát độc lập – lần đầu tiên xuất hiện trong dự án hạ tầng biển Việt Nam.

V. Thách thức và hướng đi bền vững

Dự án vẫn đối mặt với bài toán môi trường và hạ tầng kết nối.

Việc chuyển đổi 83 ha rừng ngập mặn cần giám sát nghiêm ngặt để không ảnh hưởng đến hệ sinh thái.

Song song, Cầu Cần Giờ, đường ven biển Nam Sài Gòn và tuyến cao tốc Tân Vạn – Nhơn Trạch – Long Thành phải triển khai đồng bộ để tối ưu hóa chuỗi giá trị.

Nếu giải quyết trọn vẹn, Cần Giờ sẽ vừa là biểu tượng phát triển, vừa là minh chứng cho mô hình “kinh tế xanh – hạ tầng bền vững – bảo tồn sinh thái.”

VI. Vinhomes Green Paradise Cần Giờ – Thành phố biển song hành cùng siêu cảng

Sự xuất hiện của Siêu cảng Cần Giờ là chất xúc tác trực tiếp đưa Vinhomes Green Paradise Cần Giờ trở thành đô thị biển chiến lược của TP.HCM.

Được quy hoạch liền kề cảng trung chuyển, Vinhomes Green Paradise do Vingroup phát triển theo mô hình thành phố nghỉ dưỡng – thương mại – tài chính quốc tế.

Dự án hướng đến cộng đồng cư dân tinh hoa, chuyên gia logistics, nhà đầu tư quốc tế và tầng lớp thượng lưu TP.HCM muốn sở hữu ngôi nhà thứ hai bên biển.

VII. Vinhomes Green Paradise – Biểu tượng của đô thị biển Việt Nam

Với quy mô hơn 2870 ha, Green Paradise là đại đô thị biển lớn nhất Việt Nam, nơi quy tụ:

• Khách sạn quốc tế 7.000 phòng, hơn 20 thương hiệu toàn cầu.

• Vinmec Cleverland Connected – bệnh viện quốc tế trong lòng đô thị sinh thái.

• Hai sân golf 18 hố chuẩn PGA, Trường Vinschool, Vincom Luxury, cùng 60 mẫu biệt thự – 8 phong cách kiến trúc toàn cầu.

• Paradise Lagoon 800 ha – biển hồ nhân tạo lớn nhất thế giới, tạo thêm 210 km bờ biển cho TP.HCM.

Mỗi sáng tại Green Paradise, mở mắt ra là một kỳ nghỉ dưỡng biển tuyệt vời, nơi hàng dừa xanh mát, biển trong veo và không khí trong lành – một lối sống mà trung tâm Sài Gòn không bao giờ có.

VIII. Tâm điểm đầu tư – Cần Giờ sẽ là “Phú Quốc thứ hai”

So với Phú Quốc, Cần Giờ có lợi thế:

• Cách TP.HCM chỉ 45 phút, dễ dàng di chuyển và kết nối hạ tầng.

• Tài nguyên rừng – sông – biển hiếm có, được UNESCO công nhận.

• Siêu cảng trung chuyển quốc tế, đòn bẩy tăng giá trị đất.

• Vinhomes Green Paradise làm hạt nhân đô thị hóa.

Theo các chuyên gia, giá trị bất động sản Cần Giờ có thể tăng 200–300% trong 10 năm tới, khi cầu, cảng và khu đô thị đi vào vận hành đồng bộ.
Những sản phẩm biệt thự biển, shophouse, condotel cao cấp tại Green Paradise sẽ trở thành tài sản tích sản dài hạn của giới đầu tư thượng lưu.

IX. Vinhomes Green Paradise – Thành phố nghỉ dưỡng sinh thái chuẩn Wellness ESG++

Khác biệt của Green Paradise là sống xanh – sống khỏe – sống bền vững.
Không gian đô thị được bao bọc bởi rừng ngập mặn, biển hồ, và đại dương, tạo hệ vi khí hậu tái tạo tự nhiên.

Nghiên cứu chỉ ra: cư dân sống trong môi trường sinh thái biển như Cần Giờ giảm 25% stress, tăng 15% năng suất làm việc, và cải thiện rõ rệt chất lượng giấc ngủ.
Đó là cuộc sống tái tạo năng lượng – chuẩn sống mới của người thành đạt.

X. Tầm nhìn 2050 – Hành trình của đô thị biển quốc tế

Theo quy hoạch TP.HCM đến 2050, Cần Giờ sẽ trở thành đô thị biển quốc tế – trung tâm du lịch, tài chính và logistics.
Vinhomes Green Paradise chính là mảnh ghép đầu tiên khởi tạo cho tầm nhìn đó – nơi hạ tầng, con người và thiên nhiên hòa quyện thành hệ sinh thái phát triển bền vững.

Đây không chỉ là dự án, mà là chiến lược quốc gia về phát triển đô thị biển.

Kết luận: Cần Giờ – nơi Việt Nam bước ra biển lớn

Cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ và đại đô thị Vinhomes Green Paradise là hai trụ cột của cấu trúc hạ tầng biển Việt Nam thế kỷ XXI.
Một bên là sức mạnh kinh tế quốc gia, một bên là biểu tượng sống xanh – nghỉ dưỡng – thịnh vượng.

Cần Giờ hôm nay không còn là “vùng ven đô”, mà là trung tâm mới của TP.HCM hướng ra đại dương.
Và Vinhomes Green Paradise chính là “trái tim” của hành trình ấy – nơi con người hòa mình vào thiên nhiên, và Việt Nam khẳng định vị thế trên bản đồ đô thị biển toàn cầu.

CƠ HỘI ĐẦU TƯ ĐẶC BIỆT KHÔNG THỂ BỎ LỠ

Đăng ký Booking chỉ từ 500 triệu ngay hôm nay để trở thành chủ nhân tiên phong tại Vinhomes Green Paradise Cần Giờ – thành phố biển quốc tế đầu tiên của Việt Nam, nơi kết nối tương lai, sinh thái và thịnh vượng.